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孙晓东被下课临阵换将 吉利汽车遇销售大考|港股|吉利汽车|销售

本站网址:http://www.jsn111.com时间:2014-11-25发布:防暴器材作者:好美旺点击:47次
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调试体例:孙晓东被下课临阵换将吉利汽车遇发卖年夜考|港股|吉利汽车|发卖 客户端查看最新行情 装配新浪财经客户端:随时随di手机看港股无限免费股价提醒  时代周报记者谭力峰发自上海

  用le4年时间胜利拯救濒临破产di沃尔沃di吉利汽车控股you限公司(00175.HK)(以下简称吉利),比来却让人疑心其能否ba这yi“事业”持续到自己身上。

  10月22ri,吉利公关总监杨学良zai新浪微博发布音讯称,去年5月加盟吉利并担任发卖总司理yi职di孙晓东将分隔该职位,由发卖公司常务副总司理林杰接棒。“该说di都zai这则通知布告中le,其他di未便多说。”杨学良对时代周报记者暗示。

  孙晓东这位自2012年9月加盟吉利di营销猛将,从yi初步就被业界寄予厚望。直到去年成为吉利发卖diyiba手,提振吉利发卖业绩di重担自然就落zaile他di肩上。

  不外,zai自立品牌普遍低迷di年夜布景下,孙晓东所掌舵di吉利似乎亦不能幸免。依据吉利发布di9月发卖数据展现,今年前9ge月,吉利yi共售出le27.41万辆轿车,较去年同期削减约27%,仅完成今年全年43万辆发卖目dedi64%。

  当然业界内外关于孙晓东di此次调任猜测纷繁,以至you各类声音传出他将会分隔吉利转投其他合伙企业,但孙晓东自己至今仍没you流显露将要分隔吉利di迹象。

  更值得关注dishi,与孙晓东“齐名”di另yi位营销人才—黄华琼,去年与孙简直shizai统yi时间点接过奇瑞发卖总司理yi职。同样作为职业司理人di两人,都试图用早前zai合伙企业di阅历来反哺自立品牌。可shi,时下吉利以及奇瑞仍zai阅历转型di阵痛,而本次孙晓东被换则再yi次折射出职业司理人与自立品牌之间di融合困局。

  孙式转变

  2012年9月,上海通用原副总司理孙晓东和上海通用东岳汽车公司整车厂原厂长侯海靖yi同踏入le吉利di年夜门。知晓营销di孙晓东彼时担任dishi吉利集团常务副总裁,担任集团品牌、市场、产物计谋规划系统树立与打点工作,并分管计谋市场部。

  2013年5月16ri,吉利公布揭晓担任集团品牌、市场和产物计谋规划di副总裁孙晓东兼任集团发卖公司总司理。自此,进入吉利还不满yi年di孙晓东便初步正式执掌发卖工作。孙式转变di年夜幕ye就此拉开。

  5ge月后,yi场名为“吉利GX7海岸之旅”di年夜型营销勾当zai中国最南端di广西东兴睁开。这被视作孙晓东履新发卖总司理后初度zai营销上di“试水”。据媒体披露,此次勾当因为跨度甚广,且历时40多天,营销预算估量高达万万元,这样年夜手笔di营销勾当zai自立品牌身上ye算shiyige“创举”。

  今年3月,2014款GX7正式上市发卖。数据展现,作为时下备受市场追捧diSUV车型,GX7去年全年di月均销量不外4300辆摆布,离吉利di预期还youyi段距离。为此,孙晓东zai那场气焰浩荡di营销勾当中便打出le“年夜you可为”di口号,目deshi让消费者知道吉利shiyigeyou竞争力di品牌,并旨zai将吉利di发卖及分销渠道拓展至中国三四线城市。

  据搜狐汽车产销数据库展现,GX7今年前9ge月共售出4.35万辆,累计较去年同期you着29.38%di增添。当然孙晓东曾希冀2014款GX7上市后月销量增添30%-40%,但眼看奇瑞di瑞虎3已踏入月销破万辆di俱乐部,今朝月均仍不足5000辆di功效似乎还不值得让吉利孤高。

  随后,从吉利新改款金刚、改款熊猫CROSS以及改款帝豪EC7deng陆续进行di上市发布勾当中,ye能窥出孙zai节制吉利发卖年夜权后所作出di改动和全力。而“吉利zai向国际化企业转型”di谈论更shiyi直于耳。

  发卖应战

  “帝豪”品牌di胜利让消费者记住le吉利,但ye折射出旗下三ge子品牌睁开不均di事实。因而,孙晓东zai营销工作以及品牌传布中ye死力向消费者传达吉利作为母品牌di主要性。

  事实上,从2012年启用新di蓝色“GEELY”标识,到兼并全球鹰、英伦和帝豪三ge子品牌事业部,组成南、中、北三ge区域营销事业部,吉利早就对外界释放出其意欲中止旗下子品牌重整di旌旗灯号。而跟着孙晓东di加盟,这yi历程ye获得le加速。

  zai孙晓东di想象下,吉利未来会以经销商销量、市场据you率、发卖和售后效劳称心度为导向,树立yi套经销商综合评价系统,并实施优胜劣汰机制。

  时代周报记者zai梳理吉利近几年di年报后发现,2012年尾吉利zai中国yi共you981家经销商,其中搜罗400家独家特许运营店及581家4S店;到2014年6月底,981家经销商已缩减至838家,其中搜罗723家4S店与115家独家特许运营店。由此可见,孙晓东zai加盟后对吉利营销系统收集中止leyi次反动性di调整。

  zai今年di北京车展上,吉利借推出全新di蓝黑相间新LOGO高调公布揭晓“yige吉利”di回归。而孙晓东zai接管媒体采访时亦暗示,经销收集di调整事前破耗le年夜量di时间沟通,ye获得le绝年夜部门经销商di撑持,此后将注重经销商软实力di晋升。

  you分解师暗示,具youzai合伙企业丰厚营销阅历di孙晓东,zai加盟吉利后di确给企业带来leyi番新天色,但这种改动能否李书福愿意看见和接管di仍存you疑问。

  依据吉利方面发布di通知布告,接手孙晓东dishi早于1994年就介入吉利di林杰,这位同样zai发卖规模具you近20年di丰厚工作阅历,将为吉利此后di发卖带来多年夜起色,shi今朝业界内外均zai关注di焦点。

  据吉利发布di发卖数据,其今年前9ge月yi共售出le27.41万辆轿车,较去年同期削减约27%,完成今年全年43万辆发卖目dedi64%。其中,9月“EC7”车型及新上市“新帝豪”车型di兼并销量为17952部,较去年同期增添约19%,今朝“EC车型”已占到吉利总销量约46%。

  此外,据吉利早前发布di2014年上半年财报,吉利今年上半年di总收益较去年同期下降32%至钱101.58亿元,同时归属上市股东净利润亦较去年同期下降20%至11.13亿元。依据规划,吉利zai年尾前还youyi款GX9年夜型SUV以及年夜型轿车GC9要上市,这ye将shi林杰接棒后di首秀,届时吉利又将以yi种什么姿势来面临不美观众?

  职业司理人di尴尬

  zai吉利早前发布di2014年半年报中,关于今年上半年销量di下滑,吉利除leba启事归结于中国外乡品牌di汽车需求走弱外,还you集团自今岁首以来睁开di那场营销系统刷新、车型进级以及汽车出口量di锐减。

  处于转型阵痛期di吉利与其他自立品牌yi样,市场份额正zai节节溃退。值得寄望dishi,像吉利、奇瑞、华泰这些近年来发卖业绩都不太理想di企业,团队di不不变或许shi其睁开几回遇阻di要素之yi。

  “每当zai市场上碰着问题,企业老shi会从多方面追求抵偿中心法,例如改动产物与传布计谋、人事情动dengdeng。企业遇困需求改换打点团队ye算shi对计谋体例diyi种深思。”资深汽车分解师张志勇对时代周报记者暗示,企业改换yige团队或许就能换yi种打点作风,并升引yi种全新di思绪。

  与孙晓东yi样,同样身世自上海通用di黄华琼,去年简直与孙zai统yi时间点接纳奇瑞di发卖年夜权,而恰猎奇瑞那时yeshi面临着回归“yige奇瑞”di考验。从马德骥到郑兆瑞,再到黄华琼,奇瑞zai发卖总司理yi职上di频仍换人ye让业界捏leyiba冷汗。

  数据展现,奇瑞今年前9ge月国内di销量抵达22.8万辆,同比增添7.6%,当然其计谋车型艾瑞泽7上市yi年多di默示仍未尽如人意,但仰仗瑞虎SUV系列di胜利,奇瑞终于能zai挣扎中缓过气来。同时这样di功效关于黄华琼来说yeshiyige证实。但他ye年夜白,奇瑞并不能纯挚靠SUV存活,未来能否仰仗艾瑞泽车型来提振整ge轿车营业才shi摆zai其面前di难题。

  纵使“用销量来查核职业司理人”shi今朝业内年夜年夜都企业di共识,但诸多例子都zai标明,职业司理人自身意愿与企业老板di希冀值过高之间经常存zai着理想性di尴尬。司理人发展情形、轨制与小我才干三者之间di关系不时都shi难以解决di问题。

  zai张志勇看来,外界ba职业司理人di胜利与企业di胜利联络得过于慎密,“以至关于小我才干与才干zai其中阐扬di效果you点夸年夜,会ba品牌自身di品牌力与小我功勋绑缚zaiyi同。”

  2009年李书福zai接管媒体专访时曾暗示:“中国好di职业司理人良多,shi这ge情形不成能培育yige好di职业司理人,ye不成能成就yige好di职业司理人天文想。”字里行间不经意di透显露他对职业司理人di疑虑。

  “关于自立品牌来说,频仍改换发卖总司理或许不shiyige好中心法,因为传布与渠道并不shiyige抉择性di要素,产物di研发与规划才shi。对产质量量di晋升才shi自立品牌今朝最需求补课di中心。”张志勇对时代周报记者说。



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